Gradnja deonice počela je u avgustu 2019. godine, a glavni izvođač radova je kineska kompanija CCCC.
Sada se nastavlja gradnja prema Požegi, Užicu, Zlatiboru i dalje prema Crnoj Gori.
Deo je i budućeg autoputa Beograd-Sarajevo, pošto od Požege preostaje da se izgradi još oko 60 kilometara do granice sa Bosnom i Hercegovinom.
Deonica koja će uskoro biti završena prolazi kroz teren koji je građevinski veoma zahtevan, pa skoro trećinu trase čine mostovi i tuneli i to tri tunela, 35 mostova, 11 nadvožnjaka i tri petlje.
Tuneli Trbušani, Munjino Brdo i Laz projektovani su da imaju dve odvojene tunelske cevi, svaka za jedan saobraćajni smer.
Kada je počela izgradnja saopšteno je da je vrednost radova 450 miliona evra.
(beta/cmg)
