U saopštenju je navedeno da je to uradjeno u okviru aktivnosti na obezbeđivanju finansijskih sredstava za realizaciju projekta izgradnje te brze pruge.

Procena uticaja na životnu sredinu i socijalna pitanja – paket obelodanjivanja, urađeni su za prugu Beograd – Niš, kao i posebno za deonicu Stalać – Đunis na toj železničkoj magistrali.

Ta dokumenta u naredna četiri meseca biće dostupna u prostorijama i na sajtovima „Infrastrukture železnice Srbije“ i Grada Niša, kao i na sajtu Evropske banke za obnovu i razvoj.

 

Naveli su i da je vlada Srbije u protekloj deceniji kao jedan od prioritetnih zadataka postavila sveobuhvatnu modernizaciju železničkog saobraćaja.

„Modernizacija železničkog Koridora 10 jedna je od glavnih investicija koju vlada Srbije sprovodi u železničkom sektoru“, navodi se u saopštenju.

Dodaje se i da je reč o transportnom pravcu od izuzetnog nacionalnog značaja, jer, kako je ukazano,  Koridor 10 povezuje zapadnu i centralnu Evropu sa Grčkom, Turskom i Bliskim istokom.

Do sada je, kako se podseća, izgrađena pruga za brzinu od 200 kilometara na čas između Beograda i  Novog Sada.

Navodi se i da je njena gradnja nastavljena dalje ka Subotici, u okviru izgradnje međunarodne brze pruge Beograd – Budimpešta.

„U narednom periodu gradiće se i brza pruga Beograd – Niš (dužine oko 243 kilometara), na međunarodnom železničkom Koridoru 10, za brzine do 200 kilometara na čas“, navodi se u saopštenju.

Izgradnjom brze pruge i modernizacijom železničkog Koridora 10 značajno će biti smanjeno vreme putovanja izmeđju Beograda i Niša, a kvalitet usluga u putničkom i teretnom saobraćaju biće povećan.

Ovim projektom će upravljati i sprovoditi ga „Infrastruktura železnice Srbije“.

Očekuje se da će biti finansiran putem Okvirnog zajma sa Evropskom investicionom bankom i Evropskom bankom za obnovu i razvoj, uz podršku značajnog granta EU, dodaje se u saopštenju.

Komentari (0)

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.