Tenderskom dokumentacijom bilo je predviđeno da vozilo bude proizvedeno 2019. godine ili nakon toga, da ima motor snage od 100 do 110 kilovata, zapremine od 1.900 do 2.000 kubika, euro šest klase, koji kao pogonsko gorivo koristi dizel.
To javno preduzeće od ponuđača je zahtevalo i da džip bude sive boje, da ima pogon na sva četiri točka, te da je maksimalno prešao 110.000 kilometara.
Među pedesetak stavki sigurnosne i dodatne opreme koju vozilo treba da poseduje nalazi se i ISOFIX sistem koji se koristi za pričvršćivanje dečijeg sedišta.
Iz “Vodovoda i kanalizacije” nisu odgovorili na naša pitanja zbog čega im je potrebno baš takvo vozilo, sa tim karakteristikama.
Direktor tog javnog preduzeća Gradimir Nedeljkovića kazao je na poslednjoj sednici Skupštine Novog Pazara da “bombastično zvuči” nabavka džipa, “kao da je to svemirski brod”.
“Zapravo je to putničko vozilo, skromno putničko vozilo vrednosti dvadesetak hiljada evra, polovno, nije novo. Vozilo koje trenutno imamo, jedno koje koristimo za službena putovanja je 2008. godište, 17 godina staro i ono više nije bezbedno za putovanje”, rekao je Nedeljković.
Komentari (2)
Comments are closed.
“Zapravo je to putničko vozilo, skromno putničko vozilo vrednosti dvadesetak hiljada evra, polovno, nije novo. Vozilo koje trenutno imamo, jedno koje koristimo za službena putovanja je 2008. godište, 17 godina staro i ono više nije bezbedno za putovanje”, rekao je Nedeljković.
Gradimire pričaj mi još malo o tom autu. Baš zanimljivo… :=0
Niste odustali pošto se pročulo i od koga treba da ga kupite ?
I do 50 posto skuplji kubik vode u Novom Pazaru nego u gradovima gde je veca prosecna plata nego u Novom Pazaru. Pogledajte kad izvode radove koliko je tu radnika. Sve sto je imalo su pozaposljavali u Vodovodu i Cistoci i sad traze da mi to placamo. E sram vas bilo i ovu demek opoziciju koja ne poziva na neplacanje racuna.